posted 27-02-2011

Tijdens de Fiets en Wandelbeurs, die afgelopen weekend plaats vond in de Amsterdamse RAI, was weer veel te zien op het vlak van vakantie- en reisfietsen. Rode draad bij alle noviteiten: riemaandrijving. Met als radicale uitschieter de Race Lite van Santos, een heuse racer met Rohloffnaaf en... riemaandrijving.

Even wennen voor de kenners: Avaghon stond niet meer op de stand van Recycle uit Wageningen, maar bij Bike4Travel uit Rotterdam. Reden: Marco de Wit van Bike4Travel heeft de productie en de verkoop van dit oersolide stalenfietsenmerk overgenomen van Philip Woudenberg. Erg? Niet voor de liefhebbers van Avaghon, want de nieuwe eigenaar heeft ambitieuze plannen met Avaghon. Een mooi voorbeeld is de S 26.0 die op de Fiets en Wandelbeurs te zien was, met Rohloffnaaf en riemaandrijving. Eigenwijs maar funktioneel: op de S 26.0 geen excentrische trapas, maar schuifpatten, waardoor het frame ook geschikt is voor een derailleur. Op de foto bij de S Avaghon 26.0 staat links Philip Woudenberg en rechts Elmar van Drunen, medewerker van Bike4Travel.

Wie gaat voor klein en compact weer de stand van vouwfietsenmerk Dahon altijd wel te vinden. Interessant is hun supercompacte reisvouwfietsje Speed TR, met CroMo stalen frame, Sram dual Drive (mix van naaf- en derailleurversnelling) en voor- en achterdragers. Ideaal voor fietsreizigers die graag het openbaar vervoer inbouwen in hun fietsreis. De Speed TR kost 1.129.- euro.

Als er een fiets was die emoties opriep was het wel de
Expedition AT van Giant die op de stand van Goossens Tweewielers stond te pronken. En eerlijk is eerlijk, het apparaat is tamelijk bijzonder, met z'n 26" wielen, downhillvork, übersolide dragers, Rohloffaandrijving en vele enduromotor-achtige verstevigingen. Een onverwoestbare rond-de-wereld-fiets of een loeizwaar blok-aan-je-been? Of misschien wel beide? Wie het wil weten moet BIKE & trekking in de gaten houden, want er is een testexemplaar van de Expedition AT onderweg naar de redactie.

Natuurlijk was ook Idworx aanwezig, uiteraard met de bekende modellen. Als een van de weinig merken durfde Idworx het aan, op de Fiets en Wandelbeurs ook een mountainbike te presenteren. En niet zomaar één, maar hun 29er Rock 'n Rohler. Vanwege de extra dikke 'sloffen' noemt Idworx deze bike zelfs 30er. Deze 30er is volgens Idworx wel meer dan een 'gewone' 29er met extra dikke banden. De hele geometrie is afgesteld op die dikke rubbers. En in tegenstelling tot de huidige trend in 29er land is de liggende achtervork niet ultrakort, maar juist lang. Volgens Idworx gerrit Gaastra levert dat een stabieler, meer voorspelbaar stuurgedrag en betere klimeigenschappen op. Bijzonder: het kettingblad. Dat is niet van aluminium, maar van hoogwaardig, gehard Duits messenstaal! Dat weegt nauwelijks meer, maar gaat veel langer mee. Natuurlijk is het blad - typisch Idworx - voorzien van een oneven aantal tandjes om slijtage nog verder te beperken.

Ook de racefietsenbouwer Jan Jansen snoept een graantje mee uit de vakantiefietsenruif. Hun model: de Rhonin, die voor 2.635 euro een alu frame, Rohloff aandrijving, Magura remmen en Tubus dragers biedt. Oftewel: de min of meer obligatoire onderdelenmix die heel veel andere reisfietsen ook siert. Wat niet weg neemt, dat het totaalplaatje er bij Jan Jansen goed uitziet.

Geen riemen dit jaar bij Koga. Of toch wel? Op de stand was
een 26" Koga Signature te zien. Niet uit de reguliere collectie, maar een voorseriemodel van wereldfietster Carla van Tatenhove, de partner van Eric Schuijt. En op die fiets een Gates riem. Volgens Koga zijn de testritten die Van Tatenhove en Schuijt met de riemaandrijving dermate goed verlopen, dat komend seizoen een aantal modellen met riemaandrijving te krijgen zal zijn.

Geheel nieuw was deze fiets van de custom fietsenbouwer M-Gineering niet. Toch even een foto bij dit beursoverzicht, want een bijzonder ding is het wel. Ga maar na: deze stalen randonneur beschikt een Rohloff naaf met een shifter middenop het stuur (dankzij een stuur uit twee delen) en een deelbaar frame.

Ook zeer de moeite waard was de nieuwe 26" reisfiets van MC , de Leader, die we op de stand van Goossens aantroffen. Op deze Multicycle geen staal, maar aluminium met gladgepolijste naden en werkelijk schitterend lakwerk. Op de foto de uitvoering met Rohloff naaf, maar de Leader is ook leverbaar met verschillende derailleurgroepen van Sram.

Hij was ook al te zien op de Bike MOTION in Utrecht, maar
ook in Amsterdam was de Race Lite van Santo een absolute eyecatcher. Wat wil je, een racer met Rohloff naar en aandrijfriem! De Fiets en Wandelbeurs uitvoering van de Race Lite was bovendien extra speciaal vanwege het sierlijke achterdrager en het aan de achteras gekoppelde karretje. Ideaal voor snelle fietsreizen met lichte bepakking, denken wij.

Snel ging op de Fiets en Wandelbeurs voor licht elektrisch.
Het was nog maar een prototype, maar de gedachte erachter is helder: voorzie een lichte en sportieve fiets van een lichte en compacte elektromotor en je hebt de ideale forenzenfiets. Snel brengt de motor aan in het voorwiel, de accu is ondergebracht in een tasje onder het zadel.

Goed nieuws voor de liefhebbers van dit Duitse kwaliteitsmerk: Tout Terrain beschikt dit jaar over meer dealers dan voorheen. Zo troffen we de afgebeelde Grande Route - echt een weergaloos mooie fiets met geïntegreerde achterdrager - aan op de stand van Goossens Tweewielers. Wie meer van Tout Terrain wil zien: Goossens heeft bijna de gehele collectie staan!

Dat ook in Voorburg niet stilgezeten wordt bewijst Van Herwerden met deze Roadmaster. Die is mooi in het kwadraat, vinden wij. En dan hebben we het alleen nog maar over het kleurschema van gebroken wit met bruine accenten. Wie beter kijkt, ziet ook nog 's een Rohloff naaf. Is dit een racer, is dit een randonneur? Volgens John van Herwerden is het een unieke tussenvorm en kan deze fiets beide doelen dienen. Ideaal dus. In de weekends lekker trainen op deze Roadmasters, 's zomers met diezelfde fiets een paar weken op vakantie. O ja, let even op de slimme excentrische trapaslagers van Trickstuff. Daarmee breng je de ketting op spanning zonder speciale trapas of achterpatten.

Ook de Heerhugowaardse fietsenbouwer Vittorio heeft
meerdere fietsen in het assortiment met Gates Belt Drive. Afgebeeld is een randonneur met in het achterwiel een Rohloff naaf, maar Vittorio brengt ook een sportieve semi-racer. De oplossing om doorslippen van de snaar te voorkomen is typisch Vittorio: uniek, simpel en effectief. Prijzen voor een Vittorio met Belt Drive en Rohloff vanaf zo'n 3.300 euro.