posted 23-06-2012

Vandaag presenteerde het Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
z'n renners voor de Tour de France. Sponsor Ridley nam de gelegenheid waar, z'n nieuwe FAST-concept te introduceren.

De letters FAST staan voor Future Aero Speed Technology. Deze technologie, die vooralsnog alleen wordt toegepast op de Ridley Noah FB, zet de grens op aerodynamisch vlak weer wat scherper. Volgens Ridley is de Noah FB meer dan alleen maar een gestroomlijnde racer. De Belgische constructeur meldt dat het FAST-concept op drie verschillende pijlers rust: de F-Splitfork, de F-Brake en het F-Surface.

F-Brake
Geen gewone rem, maar een volledig in het aerodynamische ontwerp (aan de achterkant van de vorkpoten) geïntegreerde rem van koolstofcomposiet.

F-Splitfork
Hierbij hebben de vorkpoten niet de klassieke druppelvorm, maar bestaan de voorvorkpoten en de staande achtervorkpoten uit twee delen. De smalle spleet in die vorkpoten trekt volgens Ridley de lucht bij de spaken weg en neutraliseert de turbulentie die het draaiende wiel veroorzaakt. Zeilers kennen dit principe waarschijnlijk wel: de spleet tussen voor- en grootzeil veroorzaakt een onderdruk, waardoor het rendement van de totale tuigage verbetert. Bij de F-Splitfork iets iets dergelijks aan de hand; de F-Splitfork creëert een onderdruk rond het wiel, waardoor dit makkelijker kan ronddraaien.

F-Surface
Deze term staat voor de toepassing van een speciaal gestructureerd materiaal op strategische plekken op het frame, waarop de langsstromende de lucht minder plakt dan op gebruikelijke oppervlakken. Een verminderde luchtweerstand is volgens Ridley het resultaat.

20 Watt minder
Ridley claimt, op basis van eigen meetresultaten, dat om tot een snelheid van 40 km/u te komen er 20 Watt minder vermogen geleverd hoeft te worden. Bovendien zou de hartslag 4% lager liggen.

Meer info:
www.fast-concept.com