posted 16-07-2012

Voor 2012 zoekt Trek het in finetuning van details. Zo is ook de Fuel EX onder handen genomen. Maar hoe verbeter je iets dat al heel erg goed was? Tijdens de recente Trek 2012 presentatie werd het haarfijn uitgelegd.

Dual Rate Control Valve óók in vorken
De minst in het oog springende maar meest belangrijke verandering is de toepassing van de Dual Rate Control Valve (DRCV) technologie in de Fox voorvorken. Wat dat ook alweer was, DRCV? Kort gezegd komt die technologie - exclusief door Trek toegepast op z'n Fox achterdempers - er op neer dat een metalen pennetje bij tweederde van de veerweg een extra luchtkamer opent, waardoor de veerweg veel meer lineair wordt. Oftewel: de fiets beschikt over extra reserves. Deze Dual Rate Control Valve technologie wordt voor 2012 óók toegepast op de Fox voorvorken die Trek op de Fuel EX (en de Remedy) monteert.

Vlakkere hoeken
De stuurhoek van de Fuel EX is vlakker dan in het vorige model (68° graden), voor de aandrijving houdt Trek vast aan een 3 x 10 transmissie. Alleen de carbon EX 9.9 krijgt 2x10.